А про дорогу забыли

Четвертая сессия Совета МО ГО «Усинск» была непривычно долгой. Все вопросы, вынесенные на нее, были детально проработаны на комиссиях и президиуме, однако длилось заседание народных избранников порядка трех часов. Им предстояло не только рассмотреть 17 вопросов в повестке дня, но и заслушать достаточно большой отчет главы муниципального образования Александра Тяна о работе администрации за 2010 год, не менее объемный отчет заместителя главного врача усинской ЦРБ Ольги Матвеевой о том, как реализуется программа «Модернизация здравоохранения МО ГО «Усинск», избрать нового председателя контрольно-счетной палаты.

КАК МЫ ПРОЖИЛИ ПРОШЛЫЙ ГОД

Прежде чем приступить к докладу, Александр Романович предложил отчитываться за прошедший год не осенью наступившего года, а весной, в частности, в апреле, когда воспоминания о прожитом периоде еще свежи в памяти. Депутаты согласились с этим.

В числе важных решений прошлого года А. Тян отметил то, что администрации совместно с органами исполнительной власти РК удалось добиться дополнительных вливаний в местный бюджет из республиканского на общую сумму 126, 5 млн рублей. В результате трансферты составили 428, 7 миллиона. В целом же муниципальный бюджет в 2010-м году оказался дефицитным: расходы превысили доходы на 109,5 млн рублей.

– Несмотря на это, ни одна социальная программа не была урезана и были предоставлены все предусмотренные льготы, – особо подчеркнул мэр. – Среди них 20-процентная скидка на оплату жилищно-коммунальных услуг и оплата проезда на городском транспорте членам семей, в которых воспитывается пять и более детей, обеспечение бесплатным питанием в школах детей из социально незащищенных семей. Ветераны продолжают получать льготы на протезирование зубов, подписку на местные издания и т. д.

В 3,2 млн рублей обошлась в прошлом году реализация мероприятий программы «Развитие образования», рассчитанная до 2012 года. Эти деньги ушли на обновление школьной мебели и компьютерных классов, покупку интерактивных досок, мультимедийного оборудования, спортивного инвентаря и т. д. По-прежнему остро стоит проблема нехватки медицинских кадров в Усинске. Частично решить ее позволяют ежемесячные выплаты из местного и республиканского бюджетов участковым врачам, медсестрам, фельдшерам скорой помощи и фельдшерско-акушерских пунктов. Однако штат врачей ЦРБ все еще укомплектован всего на 62 процента, а средний медперсонал – на 73,5.

Есть определенные успехи горожан и в области здорового образа жизни. Со слов мэра, около 2 тысяч детей и подростков сегодня занимаются в секциях по 21 виду спорта. В прошлом году город восемь раз принимал у себя гостей на соревнованиях республиканского уровня. А двое наших спортсменов Елена Овчарова (победительница первенства мира по пауэрлифтингу) и Артем Софьин (бронзовый призер чемпионата России по боксу) вошли в число лучших спортсменов РК.

Активно реализуется и национальный проект «Доступное и комфортное жилье». Так, в 2010-м году за счет средств бюджетов трех уровней свои жилищные условия улучшили 45 молодых семей, 18 сельских семей получили субсидии на строительство и приобретение жилья.

Подробный отчет мэра длился более получаса. Депутаты, заслушав его, признали работу администрации в 2010-м году удовлетворительной.

ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ГОРОДОМ

Ольга Матвеева в свою очередь тоже не поскупилась на детальный доклад о том, как повышается качество медицинской помощи на территории нашего МО. Именно к этому должна в итоге привести реализация программы «Модернизация здравоохранения». Городскому бюджету и внебюджетным источникам она обойдется более чем в 150 миллионов рублей. Почти 22 миллиона будет затрачено на нее до конца года. Более подробно о воплощении в жизнь этой программы мы расскажем в одном из ближайших выпусков «СВ».

На сессии депутаты приняли решение придержать в резервном фонде 3 миллиона 900 тысяч рублей. После детальной проработки вопроса планируется направить часть этих денег на приобретение счетчиков учета для ветеранов Великой Отечественной войны (узников концлагерей, блокадников и тружеников тыла), а другую часть – на покупку резервного источника питания для усинской водоочистной станции. Необходимость в нем стала очевидной после произошедшей недавно аварии, в результате которой на несколько часов весь город остался без электричества, воды и тепла.

На этом же заседании был избран новый председатель контрольно-счетной палаты. Им стала Галина Попович. Ольга Угловская, занимавшая эту должность в течение трех лет, сложила с себя полномочия. На самой сессии единогласным решением она была награждена знаком отличия «За заслуги перед Усинском». Ее качественную работа отметили аплодисментами все присутствующие в зале.

ВАГОНЫ И НЫНЕ ТАМ

Народные избранники также приняли два обращения к Главе РК В. Гайзеру, Председателю Госсовета РК М. Истиховской и министру промышленности и энергетики РК А. Фридману. Одно из них касается выделения средств на ремонт автодороги «Подъем к водозабору на реке Усе», которая не подвергалась обновлению с момента ввода в эксплуатацию в 1987-89 годах и уже изношена более чем на 80 процентов. Когда в сентябре прошлого года депутаты местного Совета принимали ее в муниципальную собственность, представители Дорожного агентства РК заверили, что необходимые деньги на ремонт будут выделены. Но прошел год, и о данном обещании, видимо, забыли. В то же время водозабор на реке Усе – это стратегически важный объект города: он полностью обеспечивает водой жителей Усинска. Кроме того, плачевное состояние дорожного полотна значительно осложняет путь до деревни Сынянырд.

Другое обращение стало, что называется, каплей, которая точит камень, потому как с просьбой заменить железнодорожные вагоны, которые везут северян в Усинск, депутаты уже обращались к республиканским властям в апреле этого года. В июле из Министерства развития промышленности, транспорта и связи РК поступил оптимистичный ответ, что обновление составов будет проведено. Прилагался и график модернизации, планов ремонта и обновления пассажирских вагонов. Однако в какие сроки это будет проведено, в документе сказано не было. Кроме того, в графике черным по белому написано, что вагон, отслуживший 28 лет, должен быть капитально отремонтирован. Более 20 процентов северного состава старше упомянутого возраста, однако, исходя из представленных документов, капремонт «древних» вагонов проводить никто не планирует. В связи с этим народные избранники еще раз направляют к властям республики обращение на предмет улучшения состояния подвижного состава, курсирующего в районы Крайнего Севера.